宝马ISTA系统使用教程 ​[一]

ISID 有多个接口以下图示说明了各个接口的作用：

1. 话筒音频输入（未开通此功能）

2. 扬声器音频输出

3. LAN 接口

4. 2.0 USB 接口

5. 外部供电电源接口

6. 接入点的 W-LAN 天线

7. 蓝牙天线

8. 摄像机模块（未开通此功能）

9. 用于功能扩展底座的接口

ISID 左侧有多个功能按钮各个功能按钮的作用如下：

按钮 1 同时按压按钮 4 可 进入PXE 启动装载操作系统

按钮 2 启动硬盘 / 工作存储器 / 处理器等硬件组件的自检

按钮 3 未使用

按钮 4 与按钮 1 一起执行 PXE 启动功能

开关按钮 短促按压按钮（< 0.5 秒） - 关闭和缓慢关闭按住按钮（> 5 秒）

- 紧急关闭

注意：有损坏危险！

ISID指示灯含义：

ISID扩展底座：

1. 用于 ISID 的接口

2. LAN 接口

3. 2.0 USB 接口

4. 外部 VGA 输出，例如用于培训用的监视器

5. 供电电源接口

6. 用于 Kensington 锁的开口

ISID 主页面及设置

ISID 的首页也被称作跳转入口 ，请见下图：

从该首页中可以调用不同的应用程序 (如WSM、ISTA 和 ELOS)；

提示： 只要未注册 ISID，应用程序在跳转入口中就呈灰色不可用并且无法启动。

ISID 首页的图标栏在结构上类似于 WSM 中的图标栏。各个图标的含义可从下面的表格中提取。

ISID状态条的含义：

蓄电池低电状态时的警告信号

当蓄电池处于低电状态时，可以发出下列视觉信号：

? 左 ISID 显示橙色闪烁

? 在 ISID 跳转入口状态条中的蓄电池显示将显示为：蓄电池电量低；

ISID可以选择的连接方式

总共有四种不同的连接方式可供选择：

? 通过交换机的 LAN 电缆连接 (基础设施模式)

? LAN 电缆直接连接 (临时离线模式)

? 通过网络桥接器的 WLAN 连接

? 直接无线连接 (当前还不能用)

WSM 的应用

首页显示的菜单项 "系统概览"、"软件概览"、"修理厂网络"、"基础设置" 和 "下载"。

? "系统概览" 显示新一代修理厂设备中已在修理厂环境中激活或关闭的所有设备。

• "软件概览" 下管理 ISIS 的软件、ISTA、ISPA 和 ETK 软件系统以及新一代硬件的数据

• 可通过WSM在ＰＣ机上安装ISTA客户端

• "修理厂网络" 下管理新一代设备硬件的自动 IP 管理。

• 在完成诊断或编程任务后，当相应的FASTA数据（如诊断或编程协议）传输至宝马德国时，WSM上会显示确认信息（在诊断或编程界面）。这有助于简化整个保修流程并且更有保障。

• 所有已打印的文档，如截图、诊断界面、列表、维修说明等文件都储存在WSM中。此外，可对WSM进行设置，将所有文件自动保存至外部存储设备

• "基础设置" 下还可配置代理商数据。

• "下载" 下提供已在 ISID 上生成的文件供下载。

更多有关WSM的使用信息请参考WSM的说明文件。

ICOM 的安全连接：

要将 ICOM 连接到车辆车载诊断系统诊断插座使用 ICOM A。 ICOM A 车载诊断接口可以弯曲，因此可以调整安装到车辆车载诊断系统诊断插座不同的安装位置上。

ICOM A 连接到车载诊断系统诊断插座的连接顺序：

? 接通点火开关（总线端Kl.15）

? ICOM A 使用网络电缆通过修理厂网络接口与修理厂网络连接

? ICOM A 车载诊断接口连接到车辆车载诊断系统诊断插座上

要将 ICOM 连接到车辆 MOST 直接接口上，除了 ICOM A 外还要使用 ICOM B。

ICOM A 和ICOM B 连接到 MOST 直接接口的连接顺序：

? 接通点火开关（总线端Kl.15）

? 用 USB 电缆连接 ICOM A 和 ICOMB 的 USB 接口

? ICOM A 通过网络接口与修理厂网络连接

? ICOM B 通过 MOST 接口与车辆

MOST 直接接口连接

? ICOM A 车载诊断接口连接到车辆车载诊断系统诊断插座上当 MOST 直接接口或 ICOM 未识别时，重复要将 ICOM C 连接到车辆 20 芯车载诊断系统诊断插座上，除了 ICOM A 外还需要使用

ICOM C。

ICOM A和ICOM C 连接到 20 芯车载诊断系统诊断插座上的连接顺序：

? 接通点火开关（总线端Kl.15）

? 将 ICOM C 车载诊断接口连接到ICOM A 车载诊断接口上

? 将诊断收发器接口与车辆的 20 芯车载诊断系统诊断插座连接；

目前ICOM 的连接方式有两种：LAN 和WLAN

1.2.3. ISAP-综合服务接入点

? ISAP 简介

Integrated Service Access Point (集成服务无线接入设备，ISAP) 是由 EB 公司 (Elektrobit Corporation)开发的一种无线数据传输装置，并针对 BMW ITOOLS 应用程序进行了优化。

Integrated Service Access Point (集成服务无线接入设备) 在本用户手册中被称作“ISAP”。

ISAP 在 2-4GHz 和 5GHz WLAN 频带内工作。

此装置按照 802.11n 标准在无线网络通信模式下运行。

? ISAP 的主要优点：

• 数据传输率远远高于旧标准(802.11a/b/g)

• 耐用且特别可靠

• 可通过修理厂系统管理 (WSM) 方便管理

• 交流供电运行

• 具有无线数据交换的诊断功能

• 支持远程固件下载

? ISAP 的连接设置

在WSM“系统概览”中的“总览”选项下选择要设置的ISAP，点击设备细节：

选择“专家视图”并输入密码：

然后选择“编辑配置”，这时可以使用“频道向导”自动选择最理想的频道，“接受更改”就完成了ISAP 的设置，接下来就可以在ISAD 上进行WLAN 配置和WLAN 连接模式的切换了，同时，ICOM 也具备了无线连接的可能。

在ISID 设备细节里，“获取WLAN 配置”选项如果变成激活状态即表明可以进行WLAN 配置：

在完成3.0平台安装（更新或完全安装）后，可使用ISPS DVD开始安装ISPI，此操作会将另一台ISIS转换成ISPS。

每套车间系统可以同时编程的车辆数量，取决于使用的硬件。无法再在 ISSS R2/R3/R4 上同时并行运行车载网络2000或仪表总线车辆和带车载网络2020的车辆。

其他硬件可以支持同时并行运行的车辆数如下表显示。

接口：LAN/WLAN/USB

电源：锂电池/外部电源/车辆系统电源（点烟器）

IMIB 的测量功能：

数字万用表

示波器

激励器

目前，在IMIB 功能还增加了蓝牙测试功能和USB 测试功能，通过这两项功能可以在车辆上进行车载蓝牙和USB 接口进行相关功能测试；

IMIB 的操作模式

离线操作（独立）

离线操作模式下，只使用万用表。不需要 ISID。

所有的调整都直接在 IMIB 上进行。测量结果就输出在IMIB 的显示屏上。

在线操作（远程）

在线操作模式下，除了 ISID 之外，将 IMIB 直接用于要进行诊断的汽车上，以便在电气、电机和电子部件上进行测量。

ISID （ 检测装置） 上安装由诊断软件“ISTA-Client”。该软件允许以两种模式利用IMIB：

• 作为自由的测量系统产生交互作用；

• 作为受控的测量系统包含到售后服务方案中。

在自由的测量技术中，在与 IMIB 建立连接（远

程操作）之后，在 ISID 的附属屏上进行手动调

整。测量结果显示在 ISID 上 (插图 35)。根据

需要自行进行测量调校。

在受控的测量系统中，检测过程中的程序说明自动调整 IMIB。测量结果显示在 ISID 的专用屏

上，由程序进行分析。必须进行的测量调校情况将由 ISID 来规定。

IMIB 标准配置的测试导线和外部传感器

? 多功能测量线套件

? 激励导线

? AUX1 导线

? 温度传感器 2

? 低压管路

? 压力传感器 100 巴

? 电流感应夹钳 100A

? 电流感应夹钳 1800A

可用在IMIB 上的老式传感器：

? 温度传感器 1

? 压力传感器 25 巴

? 电流感应钳 50A

? 电流感应钳 1000A

? 触发钳

? RZV 导线

? KV 夹钳