拖钩使用教程，千万车主已收藏

以前有一个挺火的视頻，一辆日产奇骏被帕杰罗援助时惨被肢解,做为一名小车车体安全性使用性能能技术工程师，见到这样的事情，本人觉得十分必须来跟大伙儿聊一聊小车拖钩应用与开发设计全过程中的一些事，前座凳子请提前准备好。我将通过三个问题和大家讨论一下，汽车拖钩孔的位置在哪里？正确拖车的姿势，最后一个问题翻到最后查看。

一、汽车牵引拖钩在哪里？

这个问题可能对于很多朋友不是问题，但有时拖钩的位置藏得很深，我还是友情提醒一下大家。拖钩在法规（国标GB32087）上要求前部必须安装拖钩装置，但在后部可以不安装后拖钩。

前拖钩一般安装在保险杠上，是一种可拆卸结构，如图所示，

这里要提示一下，可拆卸式的拖车钩，除了需要知道安装在哪里之外，还要知道您车辆的拖车环被放置在哪里，一般来说都在后备箱中的工具盒中，但是有也不分车辆时单独放在一个袋子里或者固定在备胎舱中；

后拖钩常见有两种形式，可拆卸式安装，固定式安装；

如下图所示，城市小钢炮MG3的后拖钩为固定式安装，固定焊接在车尾部底端中间位置处；

非承载式专业SUV的后拖钩直接焊接在后纵梁上左侧，看起来强悍有力

新近网红荣威RX5的拖钩位置就藏得比较深，为可拆卸式安装结构，如下图所示

二、如何正确的使用拖钩？

说完了拖车钩及安装位置，下面我们谈一谈如何正确使用拖钩：

1、选择拖车绳，一定要选择一条能承受得住车重的拖车绳，根据材质的不同，绳子的承受拖拽力从1吨到8吨都有，我们家用车辆一般在1吨到3吨之间，所以选个5吨左右的绳子够用了。

2、当然除了拖车绳也可以用拖车杆。从效果上来说，肯定是硬质的拖车连接杆好得多，从结实程度来说都要略胜一筹，但是遇到拐弯及刹车的情况，从对车的伤害角度考虑，还是拖车绳方便；而且对于家用车来说，这只是一个备用工具，过大的重量和体积是无法被容纳在家用车里的，咱们开的是家用车，不是救援公司！所以软质的拖车绳从收纳和使用的便捷程度来说更适合家用车。

3、拖车过程中的注意事项：

（1）拖手动档车：手动挡车型没有限制，只要保证变速杆位于空挡位置，松开手刹就可以了，但是时速也不用过快。

拖自动挡车：严格意义上来说自动挡车型不能进行拖车，不过万不得已的情况下必须拖车怎么办？和手动挡一样，变速杆要置于空挡（N）挡位置，松开手刹。速度尽量低一些，不超过20km/h；距离不能太长，40km以内吧。

由于自动变速箱在不启动的时候变速箱油是不循环的，内部机械为干摩擦，得不到润滑，那么就很容易磨损甚至严重损坏。所以在迫不得已的情况下，对自动挡车辆拖车。若距离较长，建议叫保险公司救援进行拖车。

（2）控制安全车距。采用拖车绳拖车时为防止发生追尾，需要掌握好车距和车速。一般拖车绳的长度为5～10 m左右，故车距应控制在拖车绳有效范围之内，保持拖车绳处于张紧状态。拖车时车速控制在20 km/h以下。

（3）行驶中前后车辆都应打开双闪警示灯，沿最外侧车道行驶，还可以在被牵引车后方粘贴“拖车”标识示意其他车辆小心驾驶。

三、在汽车开发时工程师是怎么设计的？

在汽车开发过程中，工程师从安全的角度，对汽车拖车钩使用的各种工况完整覆盖，并以仿真设计的手段与严苛的试验保证拖钩使用过程中的汽车安全。

直接上干货，在拖车过程中，汽车的受力情况是下面这个样子的，充分考虑驾驶司机的使用场景:

前后牵引工况，同一水平面，

转弯牵引工况，水平方面左右带角度

在上坡情况下的受力工况

根据使用场景，及法规要求，工程师在开发设计过程中全面覆盖了十个工况的强度性能验证，包括对牵引拖钩装置分别施加水平拉伸和水平压缩的载荷工况，加载方向与车辆纵向中心线平行；另外还有8个带角度的加载工况，如下图所示；

前后水平拉伸和压缩工况，下面来看下最新在广州车展新发布的网红MG ZS在开发过程中前后拖钩在试验中的洪荒之力推拉之下的表现：
前拖钩沿车身纵向平面水平拉力工况：

后拖钩沿车身纵向平面水平推、拉力

不论前后拖钩，上下左右各种姿势，在洪荒之力面前，MG ZS都纹丝不动，看不出丝毫变形。

“车身前后缓冲梁不留下我的痕迹，但我已经牵引过”——MG Z真S帅。

好了今天关于拖钩的使用与开发过程中的事就聊到这里，最后再来欣赏下真帅的高清大图吧

好的，下课！

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